Penyebab, Solusi dan Biaya atasi Yamaha New Vixion Ngebul

Oleh Admin -

gambar biaya ganti ring seher old vixion 3c1 pada New Vixion

Ngomong tentang Yamaha New Vixion, pasti seluruh orang Indonesia mengenal seperti apa motor sport 150 cc besutan Yamaha ini. Motor yang juga dikenal bernama fz150i ini laris-manis di pasar otomotif Indonesia, tak heran gampang banget rasanya melihat motor ini di jalanan Indonesia.

Yamaha New Vixion mengusung tampilan gagah dengan ban gede yang menjadikan motor ini paling mantap dikelasnya. Disokong dengan rangka deltabox dan mesin berkubikasi 150 cc, tak heran rasanya jika Yamaha New Vixion termasuk motor sport terlaris di Indonesia.

Namun di dunia ini, tidak ada satupun barang yang sempurna, sama halnya Yamaha New Vixion. Dibalik desainnya yang macho abis dan mesinnya yang powerful banget, ada penyakit bawaan yang sebenarnya sepele namun jika dibiarkan akan sangat menggangu.

Apakah itu?

Bukan rahasia lagi jika motor Yamaha New Vixion gampang banget ngebul. Ngebul pada motor ini biasanya terlihat kenalpot nya, umumnya Yamaha New Vixion akan ngebul jika digeber hingga 8.000 rpm pada saat kondisi mesin netral.

Hal ini tentu kurang mengenakkan, apalagi hampir semua motor New Vixion pasti ngebul saat di geber diatas 8.000 rpm dalam kondisi netral meskipun motor tersebut baru saja turun dari dealer.

Mengingat motor Yamaha New Vixion adalah motor sejuta umat pasti banyak sekali penunggang motor ini yang akan kecewa karena Yamaha New Vixion ngebul saat digeber pada rpm tinggi.

Kenapa bisa begitu?

Tiap masalah di dunia ini pasti ada pemicunya, hal ini diakibatkan oleh naiknya oli ke ruang bakar saat di geber pada rpm tinggi. Karena itulah Yamaha New Vixion menjadi ngebul jika di gas sampai 8.000 rpm keatas.

Akan tetapi berdasarkan pengalaman pribadi saya yang juga menggunakan Yamaha New Vixion, kasus ini terjadi saat digeber pada rpm 8.000 keatas dalam kondisi mesin netral.

Umumnya motor ngebul disangkutkan dengan jeroan mesin yang bermasalah. Umumnya tersangka pertama yang dicurigai adalah blok, seher dan juga ring nya, seal klep juga bisa jadi pemicu utama Yamaha New Vixion ngebul.

Namun ternyata yang membuat Yamaha New Vixion ngebul putih saat digeber pada rpm tinggi adalah ring sehernya saja yang memiliki kode 1pa. Ring seher tersebut ternyata kurang kuat, karena itulah Yamaha New Vixion dikenal ngebul dan oli nya cepat menyusut.

Bagaimana Cara Mengatasinya?

Cara memperbaiki Yamaha New Vixion ngebul putih saat digeber adalah dengan melakukan penggantian ring sehernya saja. Menurut pengalaman pribadi, gunakanlah ring seher old Vixion yang lebih kuat dan tahan geber.

Ring piston old Vixion tersebut berkode 3c1, ring seher old Vixion yang berkode 3c1 bisa kamu dapatkan hanya dengan merogoh kocek sebesar Rp 111.000-an saja. Namun lebih bagus lagi jika kamu mengganti pistonnya sekalian.

Selain melakukan penggantian ring piston yang awalnya berkode 1pa menjadi 3c1. Mungkin gasket mesin akan diganti juga, masih ada juga biaya servis besar yang perlu kamu bayar. Berikut ini akan kami sajikan tabel berisi daftar part serta biaya untuk mengatasi Yamaha New Vixion ngebul.

Biaya

Nama PartKode PartBanyaknyaHarga
Ring Piston3C1-E1603-001Rp 110.000
Gasket Silinder1S7-E1351-001Rp 16.364
Gasket Silinder Head3C1-E1181-011Rp 14.000
Oli Yamalube Sport90793-AJ4361 Rp 42.727
Yamacoolant90793-AJ4361Rp 34.091
Biaya Servis besar--Rp 136 364

Harga belum termasuk PPN 10% dan bisa berubah sewaktu-waktu

Penutup

Itulah Penyebab dan cara mengatasi Yamaha New Vixion ngebul putih dari knalpot ketika digeber pada rpm tinggi. Ternyata hanya disebabkan oleh lemahnya ring seher bawaannya. Terimakasih sudah membaca, semoga bermanfaat.

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

3 Rekomendasi Oli Terbaik untuk GL Max

Oleh Admin -
Gambar
GL Max adalah salah satu motor terbaik yang pernah dibesut oleh Honda. Pada masanya motor ini sempat berjaya dan merajai jalanan tanah air dengan body kotak-kotak serta mesin bertenaga yang dibawanya. Meskipun sudah termasuk motor tua, siapa sangka ternyata GL max masih saja banyak peminatnya. Hal ini disebabkan karena namanya yang sudah sangat melegenda dan juga mesinnya yang masih bisa disejajarkan dengan motor keluaran terbaru saat ini. Mesin GL Max berkubikasi 125 cc dengan pembakaran konvensional atau karburator. Mesin yang tangguh ini mampu menghasilkan tenaga dan torsi yang sangat mantap untuk keperluan harian dan touring. Mesin ini dikenal sangat awet tahan lama tak lekang oleh usia. Namun bukan berarti mesin GL max tidak perlu perawatan, supaya awet kita perlu melakukan perawatan secara rutin. Salah satu perawatan yang paling wajib untuk dilakukan adalah mengganti oli dengan teratur. Peran oli sebagai pelumas memang penting sekali, maka dari itu perlu sekali untuk me...
Baca selengkapnya

Inilah Bahan Bakar yang Cocok Untuk Yamaha Vixion

Oleh Admin -
Gambar
Diantara Pertamax, pertalite dan premium manakah yang cocok untuk Yamaha Vixion? Nah itulah kiranya ide dari artikel yang kali ini. Supaya informasi yang kami sajikan bisa tercerna dengan sempurna, silahkan disimak dengan seksama ya. Ngomong-ngomong tentang motor Yamaha Vixion, sudah tau kan seperti apa wujud dari motor sport ini? Motor sport yang satu ini adalah salah satu motor laki yang angka penjualannya fantastis banget, bahkan pada awal kemunculannya sudah bisa menumbangkan Honda Megapro Primus. Sudah lebih dari 10 tahun Yamaha Vixion mengaspal di Indonesia. Selama perjalanannya, Yamaha Vixion sudah mengalami beberapa perubahan pada bagian body dan juga teknologi canggih yang tersemat pada mesinnya. Motor ini sudah mengalami beberapa perubahan mulai dari Vixion generasi pertama yang disebut dengan old Vixion, kemudian New Vixion lightning dan advance. Hingga saat ini ada all new Vixion dan Vixion R yang masih menjadi tulang punggung PT YIMM. Yamaha Vixion memang keren...
Baca selengkapnya

5 Pilihan Oli Terbaik untuk Megapro Primus

Oleh Admin -
Gambar
Dari beberapa motor sport naked besutan Honda, Megapro adalah salah satunya. Motor ini sudah melegenda dan hingga saat ini masih ada banyak sekali peminatnya terutama Megapro Primus. Megapro Primus adalah generasi ketiga dari Megapro. Motor ini aslinya bernama Megapro Advance, hanya saja lebih terkenal dengan sebutan Megapro Primus karena iklannya dibintangi oleh Primus Yustisio. Megapro Primus mengusung mesin berkubikasi 160 cc. Mesin SOHC 2 klep ini mampu mengembuskan tenaga maksimum 13.3 ps @ 8500 rpm dan Torsi Maksimum 1.3 kgf.m @ 6000 rpm. Mesin Megapro Primus memang dikenal bandel sekali performanya, bukan cuma itu mesin kaizen ini juga dikenal awet dan tahan lama tak pernah termakan usia. Tapi perlu di ingat, mesin Megapro Primus awet karena perawatan yang dilakukan secara rutin. Jika tidak dirawat, tentu saja akan cepat bobrok dan bisa saja mengalami kerusakan yang parah. Supaya mesin Megapro Primus bisa awet dan tahan lama, perawatan yang wajib dilakukan adalah me...
Baca selengkapnya