SatuGeber

Menginjak usianya yang sudah 4 tahunan, tentu mulai ada beberapa parts yang aus dan harus diganti. Begitu juga dengan seal shock depan new Vixion lansiran 2015 yang selalu setia menemani saya. Bocornya seal shock depan new Vixion ini ditandai dengan adanya oli shock yang terlihat pada as shock depan. Bukan itu saja, shock depan new Vixion kesayangan jadi lebih keras dari biasanya. Tidak hanya keras, shock depan Vixion saya juga berbunyi saat digunakan mengerem. Sebenarnya harus segera diservis, tapi saya harus bersabar untuk menunggu gajian cair. Jika seal shock depan bocor ini dibiarkan, oli shock bisa-bisa habis. Jika oli shock habis bisa-bisa as shock atau inner tubenya bisa baret, jadi makin besar biaya yang harus dikeluarkan. Setelah gajian cair, akhirnya saya memutuskan untuk melakukan penggantian seal shock Vixion bocor ini. Tanpa ragu-ragu keesokan harinya saya langsung menuju Dealer Yamaha SIP sumbersari yang terletak di Jember kota. Biaya Ganti Seal Shock Depan Ne

Ngomong-ngomong tentang oli, sudah pasti kalian tau tentang yang satu ini. Oli perannya sangat penting untuk melumasi komponen dalam mesin yang bergesekan. Seperti pada NMAX, motor matic gambot besutan Yamaha ini juga perlu oli supaya mesinnya bisa bekerja sebagaimana mestinya. Berbicara tentang oli NMAX, ada banyak sekali oli-oli yang beredar dipasaran otomotif tanah air. Tak sedikit juga yang cocok dengan spesifikasi oli yang dibutuhkan oleh motor matic berkubikasi 155 cc ini. Banyaknya oli motor NMAX tentu buat kita bingung memilih yang mana. Tentu saja diantara deretan oli motor NMAX tersebut ada yang terbaik dan juga ada yang terburuk. Berhubung untuk melumasi motor kesayangan, tentu saja banyak yang ingin tau tentang oli mesin NMAX terbaik seperti yang akan dibahas kali ini. Daftar Harga Oli Terbaik Untuk NMAX Lalu oli mesin apa yang terbaik untuk melumasi mesin NMAX? Lebih lengkapnya lagi silahkan disimak kelanjutannya seperti berikut ini: 1. Yamalube Super Matic

Menginjak usianya yang sudah empat tahun, tentu saja ada bagian yang sudah bikin bosan. Seperti stang motor new Vixion lightning yang jadi tunggangan kesayangan. Sebenarnya saya sudah klop banget dengan stang bawaan new Vixion ini. Meskipun agak menunduk, saya nyaman banget untuk menggunakannya baik untuk harian maupun touring. Hanya saja saya sudah bosan dengan tampilan nya, hingga akhirnya saya memutuskan untuk mengganti stang. Saya sempat kepincut dengan stang fatbar, tapi karena kabel-kabel jadi kurang rapi, jadi saya memutuskan untuk tidak menggunakan stang yang biasa digunakan pada motor trail ini. Sempat tergoda dengan stang Byson, tapi akhirnya saya jatuh cinta dengan stang MT 25. Meskipun demikian, masih saja saya bimbang untuk memilih antara stang MT 25 vs stang Byson ini Stang MT 25 sebenarnya bisa dibilang mirip banget dengan stang Byson. Modelnya minim lekukan, hanya saja stang MT 25 lebih pendek daripada stang Byson. Tanpa ragu-ragu lagi, saya langsung me

Bagi kamu yang akan melakukan touring sendirian (single rider) atau barengan dengan klub vespa tentu memerlukan persiapan terlebih dahulu. Persiapan itu dilakukan agar perjalanan lancar dan tak ada hambatan apapun apalagi jika touring vespa dilakukan dengan jarak yang lumayan jauh. Dalam artikel kali ini membahas tentang Tips Sebelum Melakukan Touring Dengan Vespa. Tips Sebelum Melakukan Touring Dengan Vespa Berikut tips hal-hal yang harus dipersiapkan bagi teman-teman vespa sebelum touring: Plan (rencana) Hal yang pertama sebelum melakukan toring vespa adalah perencanaan perjalanan. Dalam hal perencanaan kamu harus menentukan tujuan perjalanan, rute yang akan dilewati serta tempat persinggahan. Cek Kondisi Kendaraan Sebelum melakukan perjalanan, sebaiknya cek segala kondisi vespa kamu. Pengecekan dimulai dari oli samping, kondisi busi, karburator, maupun tali-talian (persneling, gas, rem). Dalam pengecekan, lebih baik jika dilakukan oleh mekanik sehingga tahu s